Decathlon CMA CGM взяла на Тур де Франс Сексаса и Коя: две цели — генерал и этапы
Поль Сексас пропустил несколько тренировок из-за падения на «Тура Овернь — Рона — Альпы», но успел восстановиться: «Чувствую себя готовым выложиться полностью. Я не ставлю себе конкретной цели, потому что впервые участвую в такой гонке. Хочу играть важную роль и получать удовольствие».
До старта «Тур де Франс» остаются считанные дни, и команды одна за другой открывают карты. Свои составы представили UAE Team Emirates — XRG и Decathlon CMA CGM. Чуть ранее это сделали Visma | Lease a bike и Red Bull — Bora — Hansgrohe. Давайте разберем, в чем концептуальная разница между ними и кто выигрывает от этой тактической дуэли на бумаге.
Составы команд
UAE Team Emirates – XRG: Тадей Погачар, Исаак Дель Торо, Адам Йейтс, Тим Велленс, Брэндон МакНалти, Феликс Гроссшартнер, Нильс Политт, Флориан Вермеерш.
Йонас Вингегор: «На Джиро я не убивался, так что готов к схватке с Погачаром»
«Без умаления заслуг соперников на Джиро, я действительно не убивался там. Я не вышел из гонки на коленях», — сказал Вингегор журналистам. По его словам, он возобновил серьёзные тренировки уже через неделю, а затем провёл заключительный высотный сбор с командой в Тинь.
«Если вы выходите из Джиро на коленях, вам нужно две недели, а может и больше, на восстановление. Тогда тяжело начинать подготовку к Туру, потому что он уже близко. У меня же всё сложилось хорошо, и я довольно быстро смог приступить к построению формы», — пояснил капитан Visma | Lease a Bike.
Организаторы «Тур де Франс» объяснили, как распределяют стартовые номера среди гонщиков. Система не случайна — в ней сочетаются результаты прошлого года, командный рейтинг и даже количество чемпионских титулов.
Действующий чемпион Тадей Погачар получил номер 1. Его товарищи по команде UAE Team Emirates — XRG — номера со 2 по 8 в алфавитном порядке. Йонас Вингегор, занявший второе место в 2024 и 2025 годах, получит номер 11, его партнёры по Visma | Lease a Bike — с 12 по 18.
Главная интрига — номер 51. Он достался дебютанту Полю Сексасу из Decathlon CMA CGM. Этот номер считается «счастливым»: его носили пятикратный победитель «Тура» Эдди Меркс (1969), однократный победитель Луис Оканья (1973), двукратный победитель Бернар Тевене (1975) и пятикратный победитель Бернар Ино (1978). Однако в прошлом году 51-й номер был у Сантьяго Буйтраго, финишировавшего 40-м.
Директор гонки Тьерри Гувену объяснил L’Équipe, что номера распределяют с учётом «спортивной ценности» команд и результатов в «Туре». Каждой команде выделяют «десяток» номеров, но внутри него порядок определяет сама команда.
Первый этап, Барселона! Во всяком случае, у Тура есть преимущество перед мундиалем: для жителей Европы гонка проходит в дневное время О раскладах и фаворитах сказано уже не мало, думаю, имеет смысл погрузиться в атмосферу великого соревнования и на несколько дней стать просто наблюдателями, чтобы через несколько этапов понять, в каком состоянии находятся лидеры и оправдываются ли первоначальные прогнозы. Велоспорт часто преподносит сюрпризы, которые не может предвидеть даже самый квалифицированный специалист.
Командная гонка по улицам Барселоны:
Новая система зачета в групповых гонках делает ситуацию крайне запутанной Стартовал Рэд Булл, Ремко Эвенепул один из фаворитов разделки, да и генерала тоже.
Тадей немного отстает, но на финише есть подъем......Ждем финиша Йонаса, есть шанс стать промежуточным лидером! Пиганцолли отлично отработал на капитана!!! 7 секунд Вингегор выигрывает у итальянского чемпиона!!!
Ждем финиша Погачара!
Делать какие-то определяющие выводы на основании одного, тем более командного этапа, не стоит. Но микронаблюдение сделать можно. Перед финишным холмом Тадей проигрывал Йонасу 13 секунд, однако даже наличие информации о времени конкурента и развоз самого Дель Торо не помогли. Было отыграно менее 2 секунд, и это плюсик в пользу Вингегора.
Второй этап, Тур де Франс продолжает свой путь по дорогам...Испании
Таррагона (исп. Tarragona, административный центр провинции Таррагона, автономное сообщество Каталония, Испания) впервые принимает старт этапа Тур де Франс.
Альтиметрия этапа явно не подходит спринтерам, здесь можно ожидать атак (контратак) генеральщиков. Не удивлюсь, если уязвленный Погачар попробует, не откладывая в долгий ящик, одеться в привычный для него желтый цвет. Йонас тоже вполне способен побороться за победу на этапе, а также может выстрелить и Матье ван дер Пул.
Первый этап «Тур де Франс», представлявший собой командную гонку с раздельным стартом на 19,6 километра, остался за Visma | Lease a bike. Команда была хороша на обоих частях дистанции — сначала уверенно и быстро проехала равнинную часть, а на второй — во время подъёма на Монжуик — была более собраннее и быстрее конкурентов.
Организаторы «Тур де Франс» нестандартно подошли к первым этапам гонки: сначала непростая командная разделка, а теперь — без паузы — холмистый и нервный этап практически по тем же дорогам, что и накануне. Только на этот раз всё будет жёстче.
Кратко: гонщиков ждёт 168,5 километра дистанции и 4 категорийных подъёма с очень интересным финишем в горку.
Если бы речь шла об однодневной гонке, я бы без сомнения поставил на втором этапе на Погачара. Холмистый этап — и это именно его территория. А так посмотрим. Во всяком случае, нынешний Тур начался без разведки, и уже на первых этапах разгорится борьба в генеральной классификации.
Гонка проходила по уже проверенному маршруту предыдущего года со 2 по 24 июля. Морис Гарен снова выиграл первый этап до Лиона, однако на этот раз день прошёл неспокойно. Один из главных фаворитов, Ипполит Окутюрье, неоднократно попадал в завалы и прокалывал колёса, что лишило его шансов на победу в общем зачёте. Чтобы не допустить схода другого явного фаворита, Гарена, Жан Лефевр (один из организаторов Тура, который считается именно его идеей) подкармливал того по ходу этапа, в то время как малейшая помощь от кого бы то ни было запрещена. По слухам, некоторые гонщики под покровом ночи добрались до финиша на автотранспорте, другие ехали за машинами на буксире. На втором, горном, этапе фанаты одного из гонщиков бросились избивать Гарена и Джованни Джерби, вынужденного сойти; Лефевр остановил беспорядки стрельбой в воздух. Поклонники Фердинанда Пэйана толкали своего кумира в подъём, что привело к его дисквалификации после финиша, который выиграл Окутюрье. На следующем этапе болельщики Пэйана закидали гонщиков камнями; машине Лефевра прокололи колёса, стрелять пришлось уже другому администратору гонки. Победу на этапе одержал Окутюрье, как и на двух заключительных; 4-й этап выиграл Люсьен Потье.
Перед заключительным этапом Потье проигрывал Гарену всего несколько секунд, однако до парижского финиша тот добрался на 6 минут раньше конкурента. Он выиграл второй Тур де Франс подряд, однако 30 ноября был лишён титула. В этот день по итогам расследования были дисквалифицированы многие гонщики, в том числе первая четвёрка общего зачёта. Гарена дисквалифицировали на 2 года за питание, которое ему было передано самими организаторами; Потье — пожизненно за помощь от своей команды, что не помешало ему ещё не раз стартовать на Туре. Победителем был объявлен 19-летний Анри Корне, удерживающий вечный рекорд самого молодого победителя Тур де Франс. Директор гонки Анри Дегранж из-за скандалов считал Тур 1904 года последним, однако передумал, и реорганизовал гонку: в 1905 году количество этапов было увеличено до 11, а их длина уменьшена — эти меры позволили сократить до минимума сомнительную езду в тёмное время суток.
