Сегодня 14 этап Джиро, профиль этапа можно не комментировать. Вингегор явный фаворит, единственный кто может навязать ему борьбу это Феликс Галл, в плане борьбы за подиум Аренсман имеет неплохие шансы. Лидер генерала непредсказуем, малья роза окрыляет, а вдруг зацепится за тройку Джиро? Затаился Джулио Пеллиццари, горы его территория...Надеюсь, что даст повод поболеть за него Александр Власов
Йонас Вингегор одержал впечатляющую победу на четырнадцатом этапе Джиро д’Италии, который финишировал в Пиле. Датчанин из команды Visma | Lease a Bike не только выиграл этап благодаря мощной атаке на заключительном подъёме, но и завоевал розовую майку лидера общего зачёта. Тем самым он поставил точку в спекуляциях о возможной болезни, которые ходили ранее на этой неделе. 133 километра Вингегор преодолел за 3 часа 53 минуты и 1 секунду.
https://velodaily.ru/jonas-vingegaard-win-stage-14-giro-2026/ На счет болезни конечно ерунда, Йонас целенаправленно готовится к Тур де Франс поэтому бережет силы и не выходит на пик формы, но даже этого вполне достаточно чтобы держать Джиро под контролем. Впрочем впереди много борьбы ,завтра на гонке равнинный этап для спринтеров в понедельник последний выходной, а потом 4 тяжелейших горных этапы между которыми будет один холмистый и этап "дружбы" с финишем в вечном городе в воскресенье.
Изнеможденный Тим Рекс стал примером командной работы Visma | Lease a bike на 14-м этапа «Джиро д’Италии» — бельгиец долгое время тащил поезд команды и своего капитана Йонаса Вингегора. И, несомненно, был частью успеха датчанина на этом сложном горном этапе с финалом на Пиле. В итоге Рекс проиграл более 30 минут, финишировав 66-м. Но одновременно с этим добился похвалы всех товарищей и любителей велоспорта
«Да, я очень устал, — признался Рекс после финиша в интервью Sporza. — Я уже почти закончил, но мне сказали продолжать. Я видел звёзды и что-то ещё, помимо дороги. Я очень рад, что смог доехать до конца. Моя сильная сторона — это способность ехать до последнего».
Финальная атака Йоноса , срежиссированная из технички "Висмы" (фактический легендарный Рабобанк, именно в этой команде Денис Меньшов выиграл Джиро-2009), очень интересный ракурс.
Сегодня короткий равнинный этап, с финишем в Милане, день спринтеров, у них еще будет шанс в Риме, но только у тех, кто переживет, третью , самую тяжелую неделю Джиро.
Чтобы избежать завалов на улицах Милана, засечка генеральной классификации сделана за 16 км до финиша. Разборка чистых игроков в пулю спринтеров P.S. Отрыв из 4-х гонщиков есть, но думаю съедят и не поморщатся , 48 секунд за 10 км до финиша.
Поморщились!!!!!!!!! Совершенно неожиданная развязка этапа! Позор спринтерским командам! Норвежец Фредрик Дверсес (Uno-X Mobility) берет этап, шанс на котором для отрыва оценивался меньше чем 1 процент.
Это где я такую глупость написал? А это...я имел ввиду на сколько хорошо, для себя разумеется(!) проедет тот этап Элалио) Он кстати отстал умеренно и на сегодняшний (последний выходной день), удерживает 2 место в генерале, которое конечно скорее всего в итоговой таблице займет Галл. Кто выиграет гонку понятно было еще до её старта, но разумеется это велоспорт и итоги мы будем подводить в субботу ,накануне "этапа дружбы".
На Джиро скандал, представители спринтерских команд утверждают, что они не смогли догнать отрыв из-за помощи ему мотоциклистов!
Вальшайд настаивает, что пелотон сделал более чем достаточно, чтобы вернуть отрыв в обычных условиях. По его словам, команды, участвовавшие в погоне, выложились без остатка, но разрыв отказывался сокращаться достаточно быстро на финальных километрах. «Я знаю, на что способен, — заявил гонщик. — Я знаю, что делали другие парни, и я вижу цифры на своем компьютере. Я знаю, как сильно могу выкладываться в равнинной разделке. Мы всё это видели, и оставаться в отрыве невозможно. Мне жаль».
Цифры говорят сами за себя. Это был самый быстрый равнинный этап в истории Джиро, пройденный со средней скоростью 51,4 км/ч. Вальшайд отметил, что пелотон почти ни на секунду не сбавлял темпа: «Думаю, мы весь день ни разу не ехали медленнее 50 километров в час, и мы выложились полностью, — сказал он. — Все спринтерские команды сожгли себя: Rockets сожгли себя, Quick-Step сожгли себя, мы сожгли себя. И я думаю, мы хорошие гонщики».
Рейндерс был заметно раздражён тем, как развернулись события на этапе. Когда его спросили, есть ли у него объяснение, он не скрывал, что обсуждается нечто большее, чем просто усталость: «У каждого есть объяснение, но, возможно, не предназначенное для телевидения», — сказал он.
Когда его спросили, что он имеет в виду, Рейндерс указал на конвой мотоциклистов, ехавших впереди лидеров, присоединившись к Максу Вальшайду в его разочаровании по поводу того, как прошла гонка: «Там были очень хорошие мотоциклисты», — сказал он.
Рейндерс резюмировал разочарование: «Мы и другие команды сожгли тридцать гонщиков, но всё равно не смогли догнать группу отрыва. В это трудно поверить».
Индивидуальные гонки на время – изменения в правилах Международного союза велосипедистов
Международный союз велосипедистов (UCI) объявил об изменении нескольких статей регламента: в части 1 («Общая организация велоспорта как вида спорта») и части 2 («Шоссейные гонки»). Основные изменения, вступившие в силу с 1 января 2023 года, касаются шоссейных индивидуальных гонок на время.
Изменено правило минимального расстояния между гонщиком и следующими за ним транспортными средствами во время индивидуальных гонок на время (статья 2.4.023). Следующие транспортные средства теперь должны оставаться на расстоянии не менее 25 метров от гонщика (ранее 10 метров).
Очевидно на 15 этапе это правило постоянно нарушалось, эскорт находился зачастую на расстояние 10-15 метров ,как впереди , так и сзади отрыва.
В отрыве из 4-х гонщиков было 3 итальянца, но выиграл норвежец
Самый примечательный момент произошёл чуть более чем за 40 км до финиша, когда Йонас Вингегор был замечен рядом с автомобилем гоночной организации, обсуждающим безопасность местного миланского круга. Это в конечном итоге привело к решению остановить время для общего зачета за 16,3 км до финиша.
После дня отдыха среднегорный этап с финишем в подъём 1 категории. Самый короткий этап Джиро д'Италия-2026. Беллинцона впервые принимает старт этапа Джиро д'Италия. Гонка покидает пределы Италии и перемещается в Швейцарию.
Короткий горный этап подразумевает включение команд с первых метров гонки, разумеется будет отрыв, а вот доживет ли он до финиша зависит от одной команды (Висма) и одного гонщика (Вингегора). Захочет ли лидер заполучить в свою коллекцию еще один победный этап или возобладает концепция "Джиро малой кровью" ? Я лично за второй вариант, во первых этап будет не так предсказуем, а во вторых есть мааааленкий шанс , что на Тур де Франс он сможет дать бой Погачару!
За 50 км до финиша отрыв (в котором конечно неутомимый Чикконе!) всего 1.15, для горного этапа это ничтожно, вроде, как +0,15 преимущества по Стоквишу, ну если ты конечно не Магнус
Пелотон приближается к подножию финишной горы сегодняшнего этапа:
Восхождение протяжённостью 30 км до самого финиша этапа на вершине подъёма 1 категории Кари (Cari, 712 – 1644 м, протяжённость 11,7 км, набор высоты 932 м, средний градиент 7,9%, максимальный градиент 13%).
По всем раскладам лидер генеральной классификации должен взять этап.
Восхождение на гору напоминает сюжет "Десяти негритят", за 6 км до финиша Вингегор уходит в решающею атаку! За спиной идет борьба за 2 и 3 место в генерале, имхо Галл фаворит, среди остального мира.
А это...я имел ввиду на сколько хорошо, для себя разумеется(!) проедет тот этап Элалио) Он кстати отстал умеренно и на сегодняшний (последний выходной день), удерживает 2 место в генерале, которое конечно скорее всего в итоговой таблице займет Галл. Кто выиграет гонку понятно было еще до её старта, но разумеется это велоспорт и итоги мы будем подводить в субботу ,накануне "этапа дружбы".
