Фирма Snap Inc.
производит всего лишь программу для обмена десятисекундными видеороликами, но на IPO, которое вот-вот будет, ожидается, что эта фирма будет оценена в 30 миллиардов долларов!
Сейчас они выпустили солнцезащитные очки Spectacles с видеокамерой, которая может снимать и рассылать через сеть те же десятисекундные видеоролики. Продают они очки через специальные фирменные торговые автоматы Snapbot, которых в мире пока только три штуки, и к ним выстроились дикие очереди. Спекулянты покупают там очки по 129 долларов (дают вроде по двое в руки) и продают через интернет-аукционы по цене от 600 до 2000 долларов.
А я решил попробовать откусить от этой фирмы с другого бока, зарегистрировал доменные имена spectacles.ai и snapbot.ai и убеждаю, что в очки нужно добавить функции искусственного интеллекта (AI) для обработки видео и продавать очки и программы для них через сайты на моих доменных именах.
__________________________
pr.ai PRAI Portal of Robotics and Artificial Intelligence
Тот самый биореактор, о котором так долго шутили интернеты, наконец построен.
В Англии создали робота, который способен поедать живые организмы и получать за счёт этого энергию. Осталось научить его охотиться на людей
Экологичный и экономичный Hyundai Ioniq не обязательно даже покупать — им можно пользоваться бесплатно (первый вариант) или почти бесплатно (второй).
Первый вариант появился благодаря партнерству с WaiveCar — вы можете бесплатно совершать короткие поездки. Второй — подписная модель, месячный платеж, который покрывает все расходы.
В чем подвох? Бизнес-модель WaiveCar требует, чтобы автомобиль служил рекламным целям, то есть он будет украшен логотипами и слоганами. Не всем такое нравится, плюс нельзя уехать далеко. Сейчас WaiveCar действует только в Санта-Монике, и водителям нужно возвращать автомобили в определенную точку в городе, так что удалиться они могут только на 32 км.
Приложение позволяет найти поблизости машину из парка WaiveCar и зарезервировать ее. За 15 минут нужно добраться до того места, где она припаркована, и активировать свою бронь. Доехав до места, придется запарковаться на одной из указанных площадок. Длительность поездки не должна превышать двух часов. После за каждый час взимается плата — $5,99.
К концу 2017 года число Hyundai Ioniq в парке WaiverCar должно составить 400 штук.
Кроме того, Hyundai предлагает приобрести электромобиль по специальному подписному плану — Ioniq Unlimited. В месячный платеж входит неограниченный километраж и регулярная техподдержка без аванса. Хотя при описании плана компания использует слово «покупка», по сути это аренда.
Во избежание злоупотреблений Hyundia будет следить (как именно — еще не понятно), чтобы электромобили не использовали для частного извоза. Этот план будет доступен только жителям Калифорнии, пишет блог CarAndDriver.
На автошоу в Лос-Анджелесе инженеры Hyundai представили полностью автономную версию гибрида Ioniq. Он оснащен лидаром, камерами, радаром и GPS-антенной, а также собственной, не требовательной ОС.
У Маска "$250 за КВт*ч". Все равно ничего не понимаю.
Если речь о капитальных затратах, то их, вроде, измеряют в $ за КВт, а не в $ за КВт*ч.
А если речь о том, по чем будет продаваться энергия, то это в 20 тыс раз дороже, чем надо.
Наверно квтчас просто оговорка, ведь основная тема о мвт.
А энергия наверно не вырабатывается, а аккумулируется для того, чтобы сглаживать перекосы производства и потребления.
__________________________
pr.ai PRAI Portal of Robotics and Artificial Intelligence
Обережний герой: А энергия наверно не вырабатывается, а аккумулируется для того, чтобы сглаживать перекосы производства и потребления.
И это тоже, но главное - чтобы добавлять энергию в пиковые часы. Там местные электростанции не справляются, не могут производить столько электричества, особенно если ветра нет. Даже просят жителей не включать электроприборы.
Типа, почти все производство на угольных станциях, регулировать которые значительно труднее, чем газовые? Плюс, небось, солнечные и ветряки, с которыми в этом отношении еще большие траблы?
Тогда да, аккумуляторы могут помочь. Но, все таки, наверно не в особо большой степени? Кап. затраты наверняка большие. И потери в цикле большие.
Т.е. для спешного латания дыры аккумуляторы может и сойдут, но как долговременное решение желательно все же увеличить долю газа в генерируемой мощности. Так мне кажется.
Обережний герой: А энергия наверно не вырабатывается, а аккумулируется для того, чтобы сглаживать перекосы производства и потребления.
И это тоже, но главное - чтобы добавлять энергию в пиковые часы. Там местные электростанции не справляются, не могут производить столько электричества, особенно если ветра нет. Даже просят жителей не включать электроприборы.
Если главное именно это, то пиковая выходная мощность, как раз таки в КВт, а не в КВт*ч, тоже является очень важным параметром, и значит цену в $/КВт тоже желательно оговорить в самом начале. Если, конечно, обеим договаривающимся сторонам заранее не известно, что для данной технологии пиковая выходная мощность - вообще не проблема, типа, способны выдать все накопленное хоть за 15 мин.
Не хватает Вашего восхищенного комментария, что фото снято в местной школе, где действительно используются дорогие ресурсные наборы лего, с элементами робототехники для обучения школьников (на 50-й сек видео по ссылке видно как раз этот объект с мальчишкой, который его собирает и изучает видимо по заданию учителя). Согласен с Вами, почтенный Онедри, что преподы и спонсоры Новгородской школы действительно молодцы, что такие наборы купили для детей.
А те, кто вдруг подумал, что премьеру наборы лего выдают за уникальные научные разработки местных ученых?
Это просто позорные и зааангажированные лохи, ничего не умеющие найти в сети.
__________________________
Во дни благополучия пользуйся благом, а во дни несчастья размышляй
130 миллиардов. Больше, чем Газпром и Роснефть вместе взятые (107 млрд сейчас).
Самое интересное, что (как пишут) Qualcom вообще не имеет собственного производства, и почти 100% его стоимости - интеллектуальная собственность. О дивный новый мир.
Забавно. После скандала разработчики Google два года пытались научить собственный AI отличать горилл от black people при распознавании фото.
Спойлер: AI взял верх, в итоге разработчики просто изъяли слово «горилла» из лексикона Google. Журналисты затестили 40 тыс. фото, на которых удалось различить всех животных, кроме горилл.
[Переслано из Технологии, медиа и общество]
Познавательный текст про китайского Большого брата. В мятежном уйгурском регионе Синьцзян введён футуристический полицейский режим: полицейские участки через каждые 500 метров, десятки тысяч патрульных, огромное количество камер с распознаванием лиц. А ещё у жителей собирают образцы ДНК для наибольшей в мире базы генетического материала. Преступников находят даже по анализам ДНК их родственников. Реальный киберпанк.
«Кока-кола», согласно решению Центрального комитета Китая по качеству пищевых продуктов, будет переведён в категорию сантехнических жидкостей, рекомендуемых для прочистки труб.
Группа бельгийских исследователей из университета KU Leuven выяснила, что Tesla Model S можно угнать за две секунды, воспользовавшись уязвимостью брелока, заменяющего ключ.
Парни из бельгийского университета смогли взломать замок на Tesla, потратив на это $600. Компания в благодарность за обнаружение уязвимости заплатила им $10 тыс.
Эпичный тред! Илон Маск прямо в твиттере договорился решить проблемы с электроснабжением Южной Австралии за 100 дней.
Там именно весь тред эпичный. Чтоб не набивать то же самое, дам чужой пересказ. Тут сперва идеальное ться/тся, но дальше всё норм
Возвращаясь к напечатанному: батарею построили к концу ноября 2017, т.е. примерно через 250 дней. Но пари Маск тем не менее выиграл, потому что большую часть из этого времени заняло составление и подписание контракта.
С блэкоутами вроде помогло. С ценами на электричество вроде ни фига не помогло.
